凹凹

BMW 335i Mスポーツ、前期モデルのtwin turboです。お客様のご要望により、ホイール面一セット、色々コーディング、ドラレコ等々仕込みました。当社では初めて扱う335i ですが、ステップトロニックノの6ATながらシフトダウンでブリッピングするなんて全く知らなかったぁ。勉強不足ですいません🙏サーキットでのスポーツ走行も楽しめそうですね。アクティブステアリングには多少の慣れは必要ですが、300PSオーバーの世界は病み付きになる事でしょうwww

過去にヤフオクで購入した、カスタムされたジムニー。外見はそこそこで中身はとんでもなくボロイ。。。リアフロアを点検してみたらタイヤハウスとフロアの境目が腐食で消滅………。思い切って切開した時の画像です。フレームの命綱のセンターのパイプクロスも朽ち果て、乗ってはならない状態でした…..。やっぱりYAでの購入は現車確認は必須だという事を思い知らされた車両です。

当社のチーフメカニックが、かなり頑張ってくれて、今では林道、クロカンを楽しめる様になりました。リア席を撤去して２名乗車貨物登録に変更して、年間の維持費もかなり安く大型バイクよりも維持費は安いという結果にwww.比較にななりませんがね💦

適正な車間距離は白線や表示板よりも時間で管理する方法が適切だと思います。速度の変化にも対応できるので確実に車間距離が適正に保てます。前を走行している車両が、こちらが決めた目標を通過した時からカウントを始めて2カウント数えて自車がその目標を通過するように車間距離を保てば、速度の変化でも適正に車間距離を保つことができます。ゼロ１ゼロ２運動と言ってますね。この車間距離を時間で管理する事が広まれば、きっと多重追突事故や車間距離不保持による事故、トラブルを防げるのではないかと思います

”ゼロ１・ゼロ２運動”是非とも広がって欲しいですね

他店で、購入されたBMW 335i 
レーダー探知機、バックカメラも同時に取付して納車をしたらしいのですが…😅
突然電源が落ち、起動しなくなったと当社に修理を依頼されました。
原因探ると…色々と不思議な配線の処理、見えない所は雑な配線。
極めつけは、画像のアース端子の接続…まさかのタイラップ留め…。
お客様には、現状を確認して貰い、当社で配線をやり直しました。
愛車とは良く言ったものです。私達は、お客様の愛車に愛情を持って向き合っています。
ご自身の愛車を同じ位の愛情を持って接するWACに、メンテナンスをご依頼頂ければ、きっと満足して頂けると思います