出張地での楽しみといえば、グルメ探訪。静岡に来たのでウナギを食べたいと思い島田市の”うなー”に来てみました。開店時間は11：30am。現地に到着したのは10:40分。すでに二組お待ちになっていました。今日は猛暑で気温が既に33℃で待つのも辛い環境…..。メニューを見ながら待つこと30分。店員さんが注文を聞き取りに来たので、迷わず特性二段重と肝焼き、さらに白焼きを注文。色々想像しながら開店を待っていました。
入店後１０分くらいで肝焼き、白焼き＋日本酒が提供されて、その１０分後くらいに特二段重が運ばれてきました😀期待以上のボリュームでコスパも私的には良く、久しぶりのウナギ三昧を堪能した日曜日でした。皆様もご賞味あれ
今回、港で話題の４万円台で買える、格安５リンクキットを仕込んでみました。 中華なやつなんですが、色が数種類から選べ、お決まりのブラックをチョイス。 お決まりと言うか無難なって事ですかね😅 勿体ぶらずに結果から言うと乗り心地がすこぶる改善、段差越えの時の尻もち痛も無くなり、苦労して取り付けた甲斐がありました。 段差を乗り上げる時など、例えるならフロントがガクンに対してリアはフォワ～ン！！素晴らしい😎 今回、特に取り付けで苦戦したのは２箇所…😅 初めの悪戦苦闘箇所は、アームをフレームに留めるブラッケト固定用の3ヶ所穴あけ。 いざ、３か所穴を開ける時、いくらマーキングをしたといえども後悔が先に立つ勇気のいる作業ですね（汗） 縦のボルト(赤〇）はボディーに干渉しそうなギリギリライン（マウントブッシュがへたってると干渉しちゃうかも（汗） まぁ、干渉したら考えよ(笑)
要領としては、縦の穴を1箇所開けてから、横の2箇所（青〇）を開けた方がいいですね。 そして一番の苦戦箇所が、デフ側に取り付けるブラケット！！ 流石、格安中華…受け付けない。 このブラケット、削らないとハマらない（泣）あるあるだな…😭
削ってはぶっ叩いての調教で繰り返しでようやく装着完了。 後はアームを取り付けと、コード類を取り付けて完さ了 元々付いていたアームの長さで調整（赤線）して取り付け
新しいアームにハーネスやワイヤーのステーを固定しようとするとボルトが長すぎるので、短いM5のボルトに取り替え、あまり強く締めすぎると中折れするので注意!! ここまで来たら１Gですべてのボルトを締め付けるしかない…。これも折れたら考えるか…😅 規定の締め付けトルクはすべて、90N.mで、このキットに付属のボルトがソッケトが１８なので注意が必要。あったかなぁ😅 最後の下側のアームに付属のニップルを付けてグリスを注入して完了。 今日はビールが旨いぞ😁
６型スズキジムニー(５MT)の入庫です。AAからの仕入れでこれからリフトアップ、MTタイヤ、ボディのアンチエイジング等の仕上げを経て店頭販売いたします。AA仕入れなので念入りな試乗を重ねて、絶好調な状態での販売をいたします。このJB23Wというモデルは１型~10型まで存在し、細かい変更を経て熟成されたモデルです。価格、性能を考えてもWAC的には、お勧めのモデルです。この車両はクローズドコースにて試乗した際、メーターを振切るほど快調でした。仕上げには少し時間を頂きますが、ご期待ください
林道探索しながらソロキャンプ。 最高の楽しみと言う方もいる昨今 当社のジムニーレンタカーへ お客様のご要望でウインチ付けました。 不足の事態にも、強い味方になってくれる事でしょう また、取付もやっておりますので、ご興味有れば御連絡下さい。
FSW合宿を事故もなく、トラブルもなく無事に終え、お土産を買って工場に到着 間も無く、お客様から連絡が…😅 エンジンチェックランプと、何やらパワーが無く振動が凄いと…😅 最寄りのSAまでは走れそうとの事 GW真っ只中、実はこのE90オーナー、全く違う車で今年三回目のレッカーで入庫となりました 天に見放されてる…ついてませんね 早速、診断器で診てみると、N54お決まりの故障の一つ 聴診器あてて、確認。 間違いありません。一本6万前後のインジェクター…動いてない…😅 さぁ、どうしましょうかね